Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/60 R18 108W EVR, SUV DOT2022

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Uusi tehokas rengas, joka lyhentää jarrutusmatkaa sekä märällä että kuivalla tiellä, jotta ajoneuvo pysyy hallinnassasi ja olet valmis nauttimaan matkasta

Lyhyempi jarrutusmatka märällä ja kuivalla tiellä
Parempi pito helpottaa käsittelyä ja hallintaa
Johtavien autonvalmistajien valinta

Lyhyempi jarrutusmatka märällä ja kuivalla tiellä

Active Braking Technologyn ansiosta jarrutuksen kosketuspinta ja pito paranevat. Parempi maakosketus lyhentää jarrutusmatkaa sekä märällä että kuivalla tiellä.

Parempi pito jarrutuksissa ja helpompi käsittely

Eagle F1 Asymmetric 3 -renkaassa käytetty uusi Grip Booster -yhdiste on valmistettu liimahartsista, joka tehostaa pintaan tarttumista. Tämä parantaa pitoa jarrutuksessa ja käsittelyssä sekä märällä että kuivalla tiellä.

Ohjaustarkkuus ja kestävyys

Uusi vahvistettu rakennetekniikka mahdollistaa vahvemman kevyen rakenteen, joka parantaa käsittely- ja kaarreajo-ominaisuuksia sekä kulutuskestävyyttä ja polttoainetehokkuutta.

TÜV-testiraportti

Eagle F1 Asymmetric 3 verrattuna kilpailijoihin

2,6 metriä = 9 %:a lyhyempi jarrutusetäisyys märillä teillä*

1,3 metriä = 4 %:a lyhyempi jarrutusetäisyys kuivilla teillä*

4 %:a parempi ohjattavuus märillä teillä*

10,9 %:a pienempi vierintävastus kuin 3 tunnetun kilpailijan keskiarvo ja toiseksi alhaisin vierintävastus kaikista testatuista renkaista.**

* Verrattuna 3 kilpailijan uusimpien mallien keskiarvoon UHP:n suhteen (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testaaja TÜV SÜD tuotepalvelu Syys - Loka 2015 Goodyear Dunlopin toimeksiannosta. Uusi UHP, rengaskoko: 225/45 R17 91Y; Testiajoneuvo: VW Golf; Testipaikat: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Raportti nro. 713066268

** Tulokset vierintävastusta koskien: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; johtavien kilpailijoiden keskiarvo –89.1. Osana testiä, joka on määritelty yllä, raportti nro. 713066268.

EU:n rengasmerkinnät / tehokkuusluokat

Euroopan unioni on EY-asetuksen N:o 1222/2009 alaisesti määrännyt, että kaikkien 1. heinäkuuta 2012 jälkeen valmistettujen auton- ja hyötyajoneuvonrenkaiden on sisällettävä EU-vakiorengasmerkinnät, jotka luokittelevat ne kolmen suorituskykyominaisuuden mukaan:polttoainetehokkuus asteikolla A–G, märkäpito asteikolla A–G ja melupäästö desibeleinä.

Tämä asetus ei koske seuraavia rengastyyppejä: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, kilpa-/urheiluauton renkaat, tietynlaiset renkaat, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa, esimerkiksi nastarenkaat, T-tyypin väliaikaisesti käytettävät vararenkaat, ennen vuotta 1990 valmistettujen autojen renkaat, renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat, joiden vanteen halkaisija on 254 mm tai vähemmän tai 635 mm tai enemmän.
Tämän merkinnän tarkoituksena on toisaalta edistää taloudellista ja ekologista tehokkuutta liikenteessä sekä parantaa liikenneturvallisuutta, ja toisaalta auttaa kuluttajia valitsemaan sopivat renkaat varmistamalla tuotteiden tietty läpinäkyvyysaste.

Tästä huolimatta merkintää on kritisoitu siitä, että se ilmentää vain harvoja ominaisuuksia. Asiantuntijoiden mielestä renkailla on monia muita liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä ja oleellisia ominaisuuksia. Näitä ovat muiden muassa, mutta eivät ainoastaan, vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, käyttöikä, märkäpidon lisäksi muut ominaisuudet märillä ja kuivilla teillä sekä lumiominaisuudet.
Rengasvalmistajat esittävät, että loppukäyttäjän kannattaa edelleen pitää eri instituutioiden ja alan julkaisujen testituloksia erittäin tärkeänä tiedonlähteenä, koska niissä arvioidaan lukuisia erilaisia renkaiden ominaisuuksia.

EagleF1Asymmetric3 tyre review

Keskiarvo 25 Testitulokset

Pito kuivalla tiellä

Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä

Pito märällä tiellä

Jarrutusominaisuudet märällä tiellä

Pito lumisella tiellä

Ajomukavuus

Sisäinen melu

Renkaan kuluminen

Polttoaineenkulutus

Ajetut kilometrit 4267120

30.03.2021 kirjoittanut Antti
Edellinen rengassetti oli myös GoodYear. Se kertoo jotain aiemmastakin kokemuksesta. En ole kertaakaan havainnut pito-ongelmia. Äänet kabiiniin ovat pienet tai vähintäänkin miellyttävät. Vierintävastus hyvä ja se näkyy matka-ajon matalina kulutuksina.

19.02.2020 kirjoittanut Jesse Paavola
Great grip and the tires work even on the track! I already have my second set of these tires ordered. Little noisy but that is the tradeoff from choosing sporty tire.

09.02.2020 kirjoittanut Lassi
Ajelen lähes päivittäin todella mutkaisia teitä ja nämä renkaat ovat kyllä olleet todella mukavat ajaa. Toimivat niin sora- kuin asfalttiteillä.

09.11.2019 kirjoittanut Henri Rantanen
Mukavat, hiljaiset ja käyttäytymiseltään ennustettavat remkaat. Ei ehkä kaikista "sporttisimpaan" ajoon hieman korkeamman profiilin vuoksi, mutta normaaliin ajeluun mitä mainioimmat.

Katso lisää arvosteluja

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Lyhyempi jarrutusmatka märällä ja kuivalla tiellä

Parempi pito jarrutuksissa ja helpompi käsittely

Ohjaustarkkuus ja kestävyys

TÜV-testiraportti

EagleF1Asymmetric3 tyre review

Goodyear S.A. Innovation Center

GigaRengas-uutiskirje!